Tradition und Fortschritt verpflichten

Ein halbes Jahrhundert, das die Arbeitswelt verändert.

Serienfertigung einst das Werk vieler Hände, wie der Blick in die Transformatoren-Fertigung zeigt. Doch in den letzten 50 Jahren haben sich die Käuferwünsche grundlegend gewandelt. Jetzt heißt es, eine steigende Zahl unterschiedlicher Produkte in kleiner werdenden Stückzahlen immer billiger zu fertigen, was ohne Computer- und Roboterhilfe undenkbar wäre.

KUKA, 1898 von dem TVA-Mitglied Jakob Knappich mitgegründet, ist mit der Zeit gegangen. Mit seinen Robotern sind flexiblen Fertigungssystemen zählt es heute zu den führenden Anbietern mit weltweiten Aktivitäten sowie Tochtergesellschaften in Europa, Amerika und Asien.

Das abgebildete Montagesystem versieht tagtäglich 1350 unterschiedliche PKW-Karosserien mit dem kompletten Satz feststehender Scheiben, unabhängig davon, in welcher Reihenfolge und welchem Stückzahlverhältnis die verschiedenen Fahrzeugvarianten zugeführt werden.

1984

Die Zirbelnuß-Kanal-Brücke - sie ist bei den Sieben Kindeln der Übergang über den inneren Stadtgraben - wurde aus Mitteln des Technischen Vereins renoviert. Die kleine Brücke war 1848 von C. Reichenbach geschaffen worden. Der Verein wollte damit die Verbundenheit mit Augsburg und vor allem mit der Technikfreudigkeit dieser Stadt zum Ausdruck bringen.

Die ich rief, die Geister...

..die Zeiten der sich wiederholenden manuellen Verrichtungen, die keine Intelligenz erfordern und durch strikte Befehle gesteuert werden, sind vorbei". (Pierre Arnold, 1981)
Die Zauberformel heißt Mikroelektronik. Welch eine Entwicklung vom oben gezeigten ENIAC aus dem Jahre 1946, der 30 Tonnen wiegt und nur eine Buchseite speichern kann, bis bin zu diesem Winzling von 1-Gigabit-Chip des Jahres 1995, der die Textmenge der kompletten Werke Shakespeares zehnmal fasst!
Gunter Bohle vors Siemens beeindruckt 1982 in seinem Vortrag die Mitglieder und Gäste des TVA mit dem damals erreichten Stund und den Zukunftsvisionen. Fluch oder Segen? Ohne Mikroelektronik ist unsere Welt nicht mehr denkbar. Doch der Mensch muss erst noch lernen sie zu meistern, um die Zukunft zu gewinnen.

Geht 's nicht noch tiefer?

Kilometertiefe Einblicke zu erhalten ist Ziel der Fahrt des IVA zum "Kontinentalen Tiefbohrprogramm der URO".
Die Bohrstelle liegt hei Windisch-Eschenbach in der Oberpfalz, naht; der tschechischen Grenz* im Zentrum des Urkontinents Pangäa, wo mitten durch die Nahtstelle zweier Kontinent* gebohrt wird.
Ziel des Programms ist nicht eine neue Rekordtiefe, sondern das Erreichen eines Temperaturbereiche* von 250 bis 300 Grad Celsius. Am 12. Oktober 1994 ist es soweit: Nach 1467 Bohrtagen endet die jetzt 9101 Meter tiefe Reise ins innere der Erde in einem Temperaturbereich von 280 Grad Celsius. Sie ist damit die heißeste und aufschlussreichste Bohrung zwischen Mississippi und St. Petersburg. Nach Auswertung aller Ergebnisse will das Geo-
forschungszentrum Potsdam die Bohrung für fünf Jahre als Tiefenobservatorium nutzen.

Das Jahr 1957 bringt für die Messerschmtt AG in Augsburg den Wiederbeginn des Flugzeugbaues nach dem zweiten Weltkrieg. Doch der Augsburger Flugplatz ist von einer amerikanischen Luftwaffeneinheit belegt.
Der ebenfalls in den Anfängen stehende Luftverkehr in München Riem lässt die mietweise Nutzung einer Halle und den Betrieb auf der Startbahn zu. 1961 übersiedeln Endmontage und Einfliegerei nach Manching und erleben dort am 25. Juli 1961 den Start des ersten in Deutschland unter Lockheed-Lizenz gebauten Starfighters F 104 G.